一季度房地产开发投资增速走高 或刺激后续柴油

  在1996-2015年中国柴油累计消费总量在22亿吨,2005年首次突破1亿吨,2015年达到1.82亿吨峰值,2016年同比下降。近年来中国柴油增速明显放缓,除经济增速下滑因素影响外,天然气替代能源以及轻质燃料油等柴油隐性资源增多也是导致柴油需求放缓的重要原因。而且随着环保意识的增强,以及清洁替代能源的出现,后续几年柴油资源的消费量也很难出现增长。

  柴油消费结构较为复杂,且在我国国民经济中处于重要地位。交通运输行业是影响柴油消费变化量最大的行业,煤炭、钢铁等大宗工业原油的运输都离不开柴油。但随着近几年国家开始整治钢铁等行来产能过剩问题,以及随着环保检查更为严格,柴油车受到严格控制。从2016年开始国内各行业柴油整体需求量有所回落,其中工业柴油需求量自2009年开始就逐年递减,其中采掘业以及制造业柴油消费量均出现不同幅度的下滑。唯有建筑业还维持着增长,但增速已经明显放慢。

  国家统计局17日公布2019年一季度全国房地产开发投资和销售情况显示,1-3月份,全国房地产开发投资23803亿元,同比增长11.8%,增速比1-2月份提高0.2个百分点,增速创近50个月新高。其中,住宅投资17256亿元,增长17.3%,增速回落0.7个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为72.5%。

  从去年底出现部分城市对房地产调控政策的微调,加上政府工作报告中对于房地产表述相对温和,被市场解读为今年调控政策或将宽松的信号。从前面公布的数据中来看,房地产好像真的迎来了“小阳春”。政府一直坚持对房地产的调控不动摇,稳定房地产行业才是重中之重,短线来看房地产不会出现大涨大跌。但是前三月度房地产投资保持较好水平,意味着房地产新开工面积有所加快,对于柴油需求来说,后续将会形成一定利好提振。